Candidature de Aude Canale et Nicolas Bergeron dans le Pays Briard, 11 mai 2021



 

Commentaires

Enregistrer un commentaire

Posts les plus consultés de ce blog

Seine et Marne en Commun la lettre de candidature de Aude Canale et Nicolas Bergeron

Image
Madame, Monsieur,   Les 20 et 27 juin prochains, vous choisirez deux représentants qui siégeront dans le futur conseil départemental pour un mandat de six ans.   Les décisions du conseil départemental impactent chacun d’entre nous: parents de jeunes enfants ou de collégiens, séniors, personnes en situation de handicap, usagers des transports en commun ou des routes départementales...   Aujourd’hui plus que jamais ce scrutin est important. La crise sanitaire que nous traversons a transformé notre quotidien mais elle a également souligné l’importance de la protection sociale, des services publics et de la souveraineté industrielle .   Le Département, échelon de proximité, doit placer l’humain et l’environnement au cœur de ses priorités pour atténuer la crise profonde que nous subissons actuellement.   C’est pourquoi nous avons choisi de présenter devant vous une équipe forte de sa diversité...
Lire la suite

Contournement de Coulommiers : La position de Seine et Marne en Commun Canton de Coulommiers

Image
Contournement de Coulommiers Les candidats de Seine & Marne en Commun se positionnent       Le projet de contournement de Coulommiers par le Sud est le reflet d’une politique d’une autre époque. Datant de 1979, il montre la déconnexion de nos élus actuels avec les enjeux d’aujourd’hui, notamment en matière d’environnement et de mobilité.     Un projet qui coûte cher… et qui ne résout rien Le projet de contournement Sud a pour objet de désengorger la ville de Coulommiers en créant un nouvel axe routier reliant les RD 402 et 934. Plus de 400.000 euros ont déjà été dépensés dans des études qui démontrent le peu d’intérêt de ce projet. Aujourd’hui, la déviation est estimée à 150 millions d’euros (source : Journal le Parisien, 2020). Or, d’après les promoteurs du projet, le nouvel axe routier proposé ne permettrait de réduire que très partiellement le trafic (environ 14%) et près de 10.000 véhicules continueraient d’emprunter la portion Mour...
Lire la suite